ALFA ROMEO Alfetta 1.6 icona degli anni di piombo e del grande cinema

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Informazioni principali

Immatricolazione
07 / 1979
Chilometri
85.000 Km
Cambio
Manuale (5 marce)
Alimentazione
Benzina
Cilindrata
1.570 cm3 (4 cilindri)
Porte
4

Informazioni


Stato

Stato DISPONIBILE
Categoria Epoca
Condizione REVISIONATA
Chilometri 85.000 Km
Proprietari 2

Motore

Cambio Manuale (5 marce)
Cilindrata 1.570 cm3 (4 cilindri)
Potenza 80 kW (109 CV)
Trazione Posteriore

Ambiente

Alimentazione Benzina
Serbatoio 49 L
Consumo urbano 0,0 l/100 km
Consumo extraurbano 0,0 l/100 km
Consumo misto 0,0 l/100 km
Emissioni Co2

Dati base

Marca ALFA ROMEO
Modello Alfetta
Immatricolazione 07 / 1979
Porte 4
Posti 5
Carrozzeria Berlina tre volumi
Colore esterno Blu
Interni stoffa
Classe Euro -
Iva Inclusa

Dimensioni

Lunghezza 4,24 mt
Larghezza 1,62 mt
Altezza 1,43 mt
Massa 1130 kg
Massa rimorchiabile 800 kg
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Descrizione

Alfa Romeo Alfetta 1.6 (1979) – Blu Olandese ? Un restauro totale per un’icona degli anni di piombo e del grande cinema. Se c’è un’auto che ha ridefinito il concetto di berlina sportiva , quella è l'Alfetta. Oggi vi portiamo a bordo di un esemplare del 1979, motore 1.6, reduce da un restauro completo e maniacale, vestito di un elegantissimo e tipico Blu.
Curiosità Storiche Pop Culture L'Alfetta non è stata solo un'automobile, ma uno spaccato dell'Italia degli anni '70 e '80: La regina delle Forze dell'Ordine (e dei cinema): Diventata celebre come auto della Polizia e dei Carabinieri, l'Alfetta 1.6 è la protagonista assoluta del filone cinematografico Poliziottesco . Se avete in mente un inseguimento mozzafiato tra i vicoli di Roma o Milano nei film dell'epoca, c'era un'Alfetta a fare la spiazzata! Perché si chiama così? Il nome è un omaggio diretto alla leggendaria Alfa Romeo Tipo 158 159 Alfetta , la monoposto di Formula 1 con cui Nino Farina e Juan Manuel Fangio vinsero i primi campionati del mondo nel 1950 e 1951.
Perché Acquistare QUESTO Esemplare? (I Lati Positivi) Restauro Completo Zero Pensieri : Dimenticate i sogni di gloria interrotti dalla ruggine o da impianti elettrici bizzarri. Questo esemplare è stato riportato al suo splendore originale: carrozzeria impeccabile nel suo blu d'epoca, interni curati e meccanica rivista. La Meccanica Transaxle: Un vero capolavoro ingegneristico. Motore anteriore e cambio al retrotreno per un bilanciamento dei pesi perfetto (50:50). Tradotto: una guidabilità e una tenuta di strada che fanno impallidire molte auto moderne. Il sound del Bialbero Alfa Romeo: Il 1.6 a carburatori non è solo un motore, è un'orchestra. Offre prestazioni brillanti (circa 109 CV) e quel sound graffiante e metallico che ha fatto innamorare generazioni di alfisti. Investimento Sicuro: Le quotazioni delle berline Alfa storiche, specialmente quelle della prima serie e della fine degli anni '70 ben restaurate, sono in costante ascesa. È un pezzo di storia che rivaluta nel tempo.
Pronta per emozionare di nuovo. Un'auto da guidare con il braccio fuori dal finestrino, rigorosamente ascoltando cassette d'epoca.

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