JAGUAR JAGUAR MK X 4.2 ASI*TARGA ORO

  • DISPONIBILE
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Informazioni principali

Immatricolazione
05 / 1965
Chilometri
89.000 Km
Cambio
Manuale (4 marce)
Alimentazione
Benzina
Cilindrata
4.235 cm3
Porte
.

Informazioni


Stato

Stato DISPONIBILE
Categoria Epoca
Condizione USATO
Chilometri 89.000 Km
Proprietari 0

Motore

Cambio Manuale (4 marce)
Cilindrata 4.235 cm3
Potenza 188 kW (256 CV)
Trazione -

Ambiente

Alimentazione Benzina
Consumo urbano 0,0 l/100 km
Consumo extraurbano 0,0 l/100 km
Consumo misto 0,0 l/100 km
Emissioni Co2

Dati base

Marca JAGUAR
Modello Altri Modelli
Immatricolazione 05 / 1965
Porte .
Posti 0
Carrozzeria Autoveicolo
Colore esterno
Interni -
Classe Euro -
Iva Inclusa

Dimensioni

Lunghezza 0,00 mt
Larghezza 0,00 mt
Altezza 0,00 mt
Massa 0 kg
Massa rimorchiabile 0 kg
Pubblicità

Descrizione

JAGUAR MKX 1965 4.2 256CV 89000KM ISCRITTA ASI, TARGA ORO, TENUTA DA AMATORE!!
**AUTO VISIBILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LA SEDE DI FONTE NUOVA**
**EFFETUATO RESTAURO COMPLETO, FATTO AD ARTE**
La Jaguar Mk X, berlina ammiraglia prodotta tra il 1961 e il 1970, rappresenta la visione britannica del lusso e delle prestazioni unite in una silhouette imponente e bassa. Destinata all'élite, spicca per la sua eleganza, tecnologia d’avanguardia per l’epoca e comfort superiore.
Con forme tese e modernissime per il tempo, puntava a rivaleggiare con le più prestigiose berline mondiali, in particolare statunitensi come Cadillac. Nelle sue linee e nelle soluzioni tecniche volle dimostrare che Jaguar poteva offrire lusso quanto e più dei marchi storicamente specialisti del settore. Utilizzata da celebrità, rockstar e capi di stato, la Mk X era molto più di un semplice mezzo di trasporto: incarnava uno stile di vita raffinato.
La Mk X colpiva per dimensioni importanti, una delle Jaguar più larghe mai prodotte all’epoca e per l’abitacolo estremamente curato: sedili in pelle, cruscotto e pannelli porta in radica di noce, e una serie di comfort all’avanguardia che comprendevano spesso vetri elettrici e climatizzazione optional. La guida, nonostante le dimensioni imponenti, era sorprendentemente maneggevole grazie allo sterzo assistito e a un telaio sviluppato per offrire comfort senza rinunciare a un certo dinamismo.
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